В Усть-Каменогорске с июня осложнится проезд по проспекту Сатпаева

Временные неудобства связаны с тем, что к началу лета строители эстакады планируют выйти из центра перекрёстка на проспект, передаёт корреспондент YK-news.kz.

Многоуровневая транспортная развязка на перекрёстке Сатпаева – Есенберлина – Базовая – Жибек жолы — один из самых ожидаемых горожанами объектов. Он должен разгрузить самый напряжённый перекрёсток Левобережья. 

В данный момент движение осуществляется по кольцу, в центре которого ударными темпами идёт строительство надземной эстакады. По эстакаде будет двигаться на мост транспортный поток с проспектов Сатпаева и Есенберлина. Установку опор надземной части развязки в центре перекрёстка строители планируют завершить к концу весны. Половина колонн уже отлита. Потом начнётся монтаж балок. 

Изменение логистики планируется ввести в период летних каникул, когда уменьшится утренний поток машин, возивших детей в школу.

— Думаю, население с пониманием отнесётся к временным трудностям, — комментирует аким ВКО Нурымбет Сактаганов. — Люди видят хорошие темпы работы. Потому что по-другому нельзя. Кто-то пораньше будет выезжать на работу. Развязку мы должны завершить до 25 октября, чтобы могли асфальт положить и нормально войти в зимний сезон. Дату подсчитали ориентировочно. Мы не торопим строителей. Самое главное, чтобы было качество работы. Качество — это безопасность населения.

Как будет двигаться транспортный поток с июня, пояснил руководитель проекта Асхат Рахимов:

— Четыре центральные полосы, ведущие на проспект Сатпаева, мы полностью закроем. А движение пустим по краям. С обеих сторон там подготовлено по четыре полосы. По проекту там должно быть две полосы, но мы временно заняли пешеходные дорожки и «зелёнку» под автомобильные полосы. Потом мы их разберём и сделаем тротуары.

Наша справка:

По данным акимата Усть-Каменогорска, в Левобережном районе сегодня проживает порядка 180 тысяч человек, а в старой части города — около 200 тысяч. В сутки через перекрёсток, ведущий к Иртышскому мосту, проходит в среднем 80 тысяч автомобилей.

В надземной части развязки будет 30 опор. В тех, что идут с проспекта Сатпаева, по четыре колонны. Полоса с проспекта Есенберлина будет опираться на три колонны в каждой опоре.

На строительстве эстакады сегодня занято около 30 единиц дорожно-строительной техники, около 20 человек инженеров и техников и порядка 40 рабочих.

Ирина Плотникова
Фото автора